ФОТОФАКТ! Шосткинским гаишникам правила дорожного движения не писаны
Недавно от благодарного читателя на E-mail редакции Шостка.INFO пришло две занимательных фотографии с участием машин ГАИ …
Так что, усаживаемся поудобнее и начинаем разбираться, что же там такого увлекательного на них. Не «Ералаш», конечно, но взглянуть стоит. Въезд перед приемным покоем ЦРБ. Машины ГАИ и мажоров мирно отдыхают под «кирпичом» - знаком ПДД 3.21 «Въезд запрещен». На лицо нарушение пунктов правил ПДД: 15.9 и)Остановка запрещается: - ближе 10 м от выездов из близлежащих территорий и непосредственно в месте выезда.
15.10.Стоянка запрещается в местах, где запрещена остановка;
А ведь, не дай бог, случится ситуация, когда из-за незнающих правила дорожного движения горе-гаишников (или, скорее всего знающих, но чихавших на них в высоты телевышки в парке Карла Маркса), может случиться непоправимое. Карета «скорой помощи» не сможет быстро выехать на вызов к тяжелому больному, когда речь пойдет на секунды.
Парковка не для простых смертных
Шосткинские гаишники клали "кирпич" на ПДД
Интересно установлен и сам знак «Въезд запрещен». Зачем вешать знак прямо на ворота, если и так нельзя въехать в закрытые? То есть, когда ворота открываются, то знака не видно и можно въезжать.
Дорогие земляки. Прочитайте и я уверен, что кому нибудь эти наставления пригодятся. С шакалами надо бороться своими знаниями закона. РЕКОМЕНДАЦИИ Общение с инспектором ГАИ:
правовые аспекты встречи на дороге
Общение с инспекторами ГАИ происходит чаще всего в «полевых условиях» ? на обочине дороги, где, по мнению многих водителей, инспектор заведомо находится в более выгодном положении. Все это связано с самой ситуацией, когда водителя останавливают с уверенностью в совершении правонарушения. Водитель сразу «становится» нарушителем. Однако, сев за руль и получив тем самым официальный статус участника дорожного движения, он приобретает соответствующие права и несет лишь определенные законодательством обязанности, что и делает его равноправным в отношениях с инспекторами ГАИ. Взаимоотношения водителя с работниками Госавтоинспекции, как раз и будет направлена на рассмотрение статуса водителя как РАВНОПРАВНОГО участника дорожного движения – субъекта, имеющего не только обязанности, но и права, в том числе и при ДТП. Ведь многим кажется, что дорожное движение регламентируется только Правилами дорожного движения от 10.10.2001 года (в дальнейшем по тексту ? ПДД). Однако, это хотя и важнейший, но не единственный нормативный акт в этой сфере. Правовой статус водителя (его права и обязанности) изложены также в Законе Украины «О дорожном движении» от 30.06.93 г. (в дальнейшем ? Закон). Любознательным можно порекомендовать обратиться к «Типовым правилам взаимоотношений милиции с участниками дорожного движения и собственниками транспортных средств» (Приказ МВД Украины № 520 от 06.08.1997 г.), которые фактически дублируют уже существующие нормы и, своей попыткой «кодифицировать» их, вносят еще большую неразбериху в вопросе: чем же инспектору, прежде всего, необходимо руководствоваться в борьбе за соблюдение ПДД? Учитывая безусловное верховенство законов, мы будем, прежде всего, отталкиваться от них. Вот наиболее существенные права, гарантированные водителю как участнику движения Законом: 1) Знать причину остановки вашего автомобиля должностным лицом государственного органа, которое осуществляет надзор за дорожным движением, а так же фамилию и должность этого лица. (Абзац 4 части 1 статьи 16 Закона «О дорожном движении»). Поэтому, по требованию водителя работник милиции обязан предъявить свое удостоверение, но даже не пытайтесь взять его в руки, рассматривать же и читать можете сколько угодно долго. Отметим важные, вытекающие отсюда моменты: вас может остановить не любой милиционер, которому этого захотелось, а осуществляющий надзор за дорожным движением, который к тому же обязан членораздельно представиться вам: назвать свою фамилию и должность, а также сообщить причину остановки. Поэтому, если вы чувствуете, что вследствие такой «проверки на дорогах» может назреть конфликт, не постесняйтесь переспросить и не поленитесь на всякий случай записать фамилию и должность инспектора, а также номер его нагрудного знака: во многом это сразу охладит его пыл. 2) На возмещение убытков, причиненных вследствие несоответствия состояния автодорог, улиц, ж/д переездов требованиям безопасности движения. (Абзац 6 части 1 статьи 16 Закона). Необходимо отметить: по официальным данным ГАИ 70% дорожно-транспортных происшествий (ДТП) происходит именно из-за неудовлетворительного состояния дорог, улиц и переездов (БИЗНЕС № 46 от 26.11.96 г.). Хотя водитель и имеет право на безопасные условия дорожного движения и компенсацию убытков, перспектива практической реализации этого права представляется весьма туманной и реально не всегда осуществимой. Так как для этого необходимо: получить надлежащим образом оформленные протокол и акт о ДТП от ГАИ; получить акт технической экспертизы о причиненном материальном ущербе; добиться проведения и получить заключение медицинской экспертизы о физическом и моральном ущербе; написать заявление о получении компенсации и надлежащим образом его вручить или отправить в соответствующую дорожную службу; добиться от них хоть какого-нибудь результата (очень часто не в свою пользу); заплатить госпошлину и подать исковое заявление в суд. Поэтому многие юристы не советуют связываться с такими делами, так как это дело длительное и вполне вероятно, что у потенциальных ответчиков просто не окажется средств для возмещения нанесенного ущерба и понесенных вами расходов. Однако здесь отстаивать свои права необходимо хотя бы по той причине, чтобы дать понять некоторым службам и ответственным работникам, что они должны не наказывать, а оказывать содействие в безопасном дорожном движении. Злоупотребление же с их стороны может и должно быть наказано. 3) Получать необходимую помощь от должностных лиц, организаций, которые принимают участие в обеспечении безопасности дорожного движения. (Абзац 8 части 1 статьи 16 Закона). Тот же Закон Украины «О дорожном движении» регламентирует и некоторые обязанности водителя. Они закреплены в статье 17 указанного нормативного акта. Среди основных: 1) «Исполнять распоряжения органов государственного надзора и контроля относительно соблюдения законодательства о дорожном движении» (Абзац 3 части 2 статьи 16 Закона). При этом необходимо иметь ввиду, что вышеуказанные органы, в лице работника милиции, могут отдавать вам не любые распоряжения по своему усмотрению, а только в пределах своей компетенции, т.е. предусмотренные законодательными актами. Закон допускает, что работники ГАИ, при исполнении служебных обязанностей, могут отступать от отдельных требований ПДД «лишь в случаях и при выполнении условий изложенных в них». Сразу скажем: в ПДД такие случаи не предусмотрены. 2) «Иметь при себе и по требованию работников милиции представлять для проверки удостоверения, регистрационные и иные документы, подтверждающие право на управление транспортным средством, а так же путевые (маршрутные) листы и документы на перевозимый груз (кроме собственников транспортных средств, использующих их в индивидуальных некоммерческих целях)» (Абзац 2 части 2 статьи 16 Закона). Данное обстоятельство является одним из наиболее распространенных предлогов для поборов и штрафов. Поэтому, если у вас, скажем, решат проверить наличие лицензии на грузовые перевозки, а вы ее не имеете, объясните, что данный автомобиль и перевозимые в нем грузы являются собственностью фирмы, а перевозки вы осуществляете по внутренней производственной необходимости вашего предприятия. Кроме того, водитель, безусловно, обязан ездить трезвым, пристегнутым ремнями безопасности и на технически исправном автомобиле. Остальные обязанности сводятся к выполнению различных требований ПДД (Абзац 4 – 8 части 2 статьи 16 Закона). Даже такой беглый анализ одной лишь статьи Закона Украины «О дорожном движении» позволяет сказать, что водитель является равноправным субъектом дорожного движения. Не следует также пренебрегать и Законом Украины «О милиции», который начинает действовать уже при остановке водителя инспектором на дороге. Любое транспортное средство сотрудник ГАИ останавливает чаще всего элегантным, но требовательным взмахом жезла. Впрочем, способ может быть и иным – например, громкоговорящая установка. Суть от этого не меняется. Бесспорно, подчиниться сигналу остановки водитель обязан. Возможно зоркий сотрудник ГАИ хочет просто сделать доброе дело и указать, например, на спущенное колесо или предупредить, что впереди закрыта дорога. Однако большинство жезлодержателей выходят на дорогу в укромных и не очень местах вовсе не из человеколюбия. Первое, что может потребовать страж порядка, это водительское удостоверение. Однако п. 2 ст. 11 Закона Украины «О милиции» устанавливает, что сотрудник милиции (в том числе и ГАИ) имеет право «проверять у граждан при подозрении в совершении правонарушений документы, удостоверяющие их личность, а так же иные документы, необходимые для выяснения вопроса относительно соблюдения правил, надзор и контроль за выполнением которых возложен на милицию». Получается, что само по себе требование сотрудника ГАИ показать документы свидетельствует о том, что водителя в чем-то подозревают. Поэтому он вправе задать вполне резонный вопрос: а в чем именно? Тем более что это учтено ПДД. Не постесняйтесь спросить в совершении какого правонарушения вы подозреваетесь, с какой целью вас остановили. Тем более что тот же Закон «О милиции» в пункте 5 статьи 11 утверждает, что задержание можно проводить только в отношении определенных лиц: подозреваемых в совершении преступления, а, значит, должно быть возбуждено уголовное дело; не подчинившихся законному требованию работника милиции; совершивших административные правонарушения; находящихся в состоянии опьянения и т.д., и только в определенных ситуациях, которые прописаны в пункте 21 той же статьи: 1) При нарушении ПДД; 2) При наличии признаков, свидетельствующих о технической неисправности автомобиля или загрязнения им окружающей среды (если бы милиция действительно беспокоилась об окружающей среде, наверное, ни один рейсовый автобус и ни один самосвал, не появились бы на наших дорогах); 3) При наличии данных о том, что автомобиль используется в противоправных целях. О «наличии данных» и т.п. формулировках Закона, типа «при подозрении в совершении правонарушений», следует остановиться подробнее. Работники милиции, к числу которых относятся сотрудники всех многочисленных ее подразделений, которые даже перечислять долго, имеют более чем обширные права и свободу действий (наверное, поэтому наша налоговая полиция не так давно удовлетворила свое огромное желание называться сотрудниками милиции, а не никому неведомой полицией). И вновь таки, нелишне напомнить еще раз, обратите пристальное внимание на «реквизиты» самого инспектора: номер жетона, фамилия, звание, наличие предписания на проведение проверки на данном участки дороги. При общении с инспектором на дороге все это надо помнить. Далее ситуация идет по наезжаной тропке. Инспектор желает провести досмотр вашего автомобиля. Пункт 6 статьи 11 Закона «О милиции» устанавливает, что работник милиции имеет право «проводить досмотр лиц, совершивших административные правонарушения, вещей, находящихся при них, транспортных средств и изымать документы и предметы, которые могут быть вещественными доказательствами или использованы во вред здоровью». Закон не разграничивает компетенцию работников милиции и предоставляет им одинаковые права производить досмотр и изымать документы и предметы, как у преступников, так и у добропорядочных граждан, совершивших, например, по неосторожности, административный проступок. Вполне возможна ситуация, когда работник ГАИ остановит вас за нарушение правил обгона или незначительное превышение скорости, и, мотивируя подозрением в том, что вы спешите скрыться с места совершения преступления, произведет досмотр (по сути, упрощенный обыск) вас, автомобиля и личных вещей, а после этого заберет у вас документы и изымет какие-нибудь, принадлежащие вам, предметы. Противостоять этому может законное требование предъявить вам мотивированное постановление судьи, как это предусматривает часть 4 статьи 190 Уголовно-процессуального кодекса Украины. «Осмотр жилья или иного владения лица производится только по постановлению судьи…», ? гласит указанная норма. Поэтому, при отсутствии такого документа, подчиняться сотрудникам милиции, если они явно превышают свои полномочия, водитель не обязан. О чем он имеет право заявить. А если это не возымело действие, и настырный обладатель именной бляхи составляет протокол за отказ предоставить транспортное средство для осмотра, то все равно можно настаивать на своем мнении. Это нужно указать в протоколе, который будет составлен работником ГАИ. Впишите в конце протокола фразу «считаю действия работника милиции незаконными» и постарайтесь перечислить все нарушения произведенные в отношении вас. Обратите внимание и на сам протокол. Протокол должен быть прочитан всем лицам, участвовавшим в досмотре, при этом им разъясняется право делать замечания, которые заносятся в протокол. Любые исправления по тексту должны оговариваться и заверяться подписями, пустые графы или строчки ? зачеркиваться, протокол должен подписываться всеми участниками. Водителю, как лицу наиболее заинтересованному, можно порекомендовать внимательно прочитать протокол лично, и подписывать его последним, а то и вообще отказаться подписать его, если что-то по вашему мнению отражено не объективно, или в него не занесены сделанные замечания. Сказанное надо иметь ввиду и при оформлении обычного протокола об административном правонарушении, в котором обязательно указывается еще и суть совершенного вами нарушения, нормативный акт, предусматривающий ответственность за него, сведения о свидетелях и потерпевших, если таковые были. В любом случае не торопитесь давать какие-либо объяснения, особенно письменные, по поводу совершенного вами правонарушения, а лучше, если вы под любым предлогом вообще откажетесь что-либо объяснять пока не переговорите со своим адвокатом. В крайнем случае, вы проведете некоторое время в милиции, где сначала по уговаривают постращают, но это все равно обойдется для вас гораздо дешевле, нежели неосторожно сделанное признание. Угрозы по поводу уголовной ответственности за отказ в даче показаний со стороны работников милиции в данной ситуации будут неправомерными и направлены лишь на психологическое давление. Статья 63 Конституции устанавливает следующее: «Человек не несет ответственности за отказ давать показания или пояснения, касающиеся его лично, членов семьи или близких родственников…». Уголовно-процессуальный кодекс устанавливает уголовную ответственность за отказ от дачи показаний только для свидетелей, участвующих в уголовном деле. Это предусмотрено статьей 71 указанного Кодекса. У водителя же требуют объяснений. Такой обязанности – дать объяснение – нет ни в одном нормативном акте. Обратимся вновь к Конституции. Статья 19 гласит: «Правовой порядок в Украине основывается на принципах, в соответствии с которыми никого нельзя заставить делать то, что не предусмотрено законом…». Вы на законных основаниях можете не давать никаких объяснений по поводу сложившейся на дороге ситуации. Знания таких начальных основ своего правового статуса позволит вам, как водителю, существенно облегчить работу вашего адвоката по обжалованию действий работника милиции и их последствий для вас. Остановка на дороге и досмотр автомобиля являются наиболее типичными способами общения с инспекторами ГАИ. Знакомство даже с минимальным набором норм, регулирующих права водителя, не только как участника дорожного движения, но и равноправного субъекта возникших отношений, позволит вам существенно снизить уровень незаконных действий со стороны работников ГАИ.
2. - |
2010-08-02 в 09:29
гаишники на своих автомобилях пьяные ездят то на озере пьют то на зерноскладе возле техникума
3.Лиса Алиса - |
2010-07-26 в 14:06
Не гоняйте нормальных людей за нарушения ПДД, если сами их не знаете и нарушаете. Они на ВАС смотрят и повторяют все как вы это делаете.
4.Александр - |
2010-07-07 в 13:40
Что гаёвые, что мажеры, что наше правительство - СТРЕЛЯТЬ ЧЕРЕЗ ОДНОГО!!! Иначе порядка не будет, простого смертного скоро и велосипеды регитрировать заставят. Это все называется - ВЫКАЧКА ДЕНЕГ...,а куда судите сами. Дармоедов много и их надо кормить!
5.ert - |
2010-07-06 в 15:22
этот знак обозначает проезд запрещен А х...ли вы обсуждаете!!! Заснять что нибудь реальное слабо??? СС...те???
6.Robbins - |
2010-06-26 в 13:15
есть форум,http://shostka.com.ua/forum/ там можно создать темку и потрещать о правах водителей и нарушениях ДАИльщиков. а здесь никакой начальник ДАИ и никто другой не будет давать ответы,данный ресурс не является таковым чтоб обязать отвечать.может есть что то типа телефона доверия только онлайн-консультация или сайт МВД куда можно закинуть фотки с увеличеным номером и датой
7. - |
2010-06-26 в 05:45
Хотелось услышать коментарии начальника УДАІ у г. Шостка капитана милиции Кондратенко В. В
8. - |
2010-06-24 в 15:02
бараны жопоногие!! им на быках ездить надо!!))
9.Неизвестен - |
2010-06-24 в 14:41
А что за прикол с розметкой возле ОКСАНЫ+ спллошную нарисовали и давай людей дрючить да видно когото не того тормознули дак сплашную закрасили!!..
10. - |
2010-06-24 в 14:34
когда едешь со стороны поселка, то на перекрестке с Короленко за деревьями не видно светофора, пока не выедешь уже на сам перекресток. Сколько раз говорил ДАИшникам при встрече про это безобразие(уже второй год пошел), смотрят как на дурака. Типа не царское это дело регулировать движение. Вот когда там пострадает кто то, тогда они тут как тут будут. :(
11. - |
2010-06-24 в 13:53
Saniura!!! Что же делать, киевлянин!!!
12.как отвадить гаишника от любимого места - |
2010-06-24 в 10:42
как отвадить гаишника от любимого места Повадился один гаишник меня штрафовать, причем происходило это возле моего дома. Придирался ко всему - фары не той системы, ремень безопасности не одет и т. д. Невзлюбил он меня почему то. Каждое утро, выезжая со двора на дорогу, я сразу попадал в руки к этому гаишнику. Утро у меня начиналось со свистка, взмаха палочки и прощай полтинник. И тут этот гаишник пропал. Я взял отпуск на пару недель и разработал изощренный план мести. Каждое утро я выходил во двор с пакетом офигенных косточек. Все дворовые собаки (штук 10 наверное) почуяв запах сбегались ко мне. Я с удовольствием кормил их, но перед тем как дать им косточки я довольно долго свистел в свисток и махал перед ними ментовской палочкой (взял у соседа, бывшего гаишника). Все смотрели на меня как на идиота, но результат стоил того. Так продолжалось дней десять. Кстати, надеюсь все знают, что такое условный рефлекс? Так вот, через несколько дней этот любитель халявных денег появился опять. Утром я с удовольствием уселся на подоконник с чашкой кофе и стал свидетелем вот такого концерта: Выходит этот гаишник на дорогу, свистит, машет своей палкой, а на него с радостным лаем несется свора собак. Спрячется в машину,отсидится, вылезет из машины, свистит и опять все повторяется по новой. На пятый раз у гаишника сдали нервы и он уехал. Рефлекс у собачек сработал, что надо. Итог: мое внушение собакам на взмах палочки и свисток было настолько сильно, что гаишники не появлялись в радиусе двух кварталов от нашего дома еще очень долго. Боялись...
13.Saniura - |
2010-06-24 в 07:10
За 3 года, которые я езжу по Киеву каждый день (на работу, по работе, с работы) останавливали всего 2 раза: раз нарушил, и раз попал под отработку города. Все. Больше ни одного разу не останавливали. И практически всегда, приезжая домой, останавливают за выходные по 2, а то и по три раза. А общение столичных геев и нашенских отличается просто радикально. Те, наученные огромным количеством жалоб, судебных исков и другим противостоянием водителей, в большинстве своем держат себя в руках, и говорить пытаются более менее грамотно.
14.Неизвестен - |
2010-06-24 в 06:35
вы такого безпредела как у нас в городе в больших городах не увидите потому что менты там чучуть знают законы и придерживаются их а у нас они считают что всё можно!
15.Saniura - |
2010-06-24 в 06:16
Цитата: "А я вот считаю, что служебным машинам парковатся можно везде, на то она и служебная (читай спец. служб)". Ответ: Согласно закону машинам спец.служб можно отступать от НЕКОТОРЫХ правил дорожного движения, при условии включения проблесковых маячков. А то, что считаешь ты лично, то это как раз политика всех, у кого есть власть либо от кого власть зависит, считаться не с законами, а с личным пониманием что можно, и что нельзя. А кто-то считает, что геям можно без очереди продавать водку, потому как они все время спешат навести порядок на дороге, что бы нам, водителям, ездилось безопасно и комфортно. Поэтому каждая минута, потраченная на очередь за бухлом, может привести к страшному ДТП с кучей пострадавших. Если сам народ соглашается с тем, что нарушать законы ради контроля за соблюдением законов это нормально, то о чем тогда можно вообще говорить. Тогда, если к тебе в квартиру ночью ворвутся люди в форме, чтобы проверить, а не хранишь ли ты чего-нибудь в квартире, чего хранить нельзя, то тогда не ори среди общества, что твои права нарушили, и что менты сотворили беспредел.
ПДД:
